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    怎么判斷空壓機油耗量是否過大

    在實際使用空氣壓縮機時,出口空氣的含油量可能會超標。 一般用于噴油螺桿空氣壓縮機的油芯要求是經過油芯處理后的出口壓縮空氣殘余油量不超過3ppm(含油量不超過3mg/m3)。螺桿式空氣壓縮機出口空氣含油量過多,一般稱為大油耗,俗稱運行油。這是一個長期困擾制造商、分銷商和用戶的難題,也是常見的問題之一。如果螺桿式空壓機出現跑油,不僅會污染后處理設備(如干燥器、精濾芯等),還會影響用戶生產的產品質量,甚至對部分生產設備造成不同程度的損壞。 那么如何判斷空壓機的油耗是否過大呢?

    在實際使用空氣壓縮機時,出口空氣的含油量可能會超標。

    一般用于噴油螺桿空氣壓縮機的油芯要求是經過油芯處理后的出口壓縮空氣殘余油量不超過3ppm(含油量不超過3mg/m³)。螺桿式空氣壓縮機出口空氣含油量過多,一般稱為大油耗,俗稱運行油。這是一個長期困擾制造商、分銷商和用戶的難題,也是常見的問題之一。如果螺桿式空壓機出現跑油,不僅會污染后處理設備(如干燥器、精濾芯等),還會影響用戶生產的產品質量,甚至對部分生產設備造成不同程度的損壞。

    那么如何判斷空壓機的油耗是否過大呢?

    一,在相同的工作環境下,通過觀察油鏡,檢查空氣壓縮機的油位是否顯著下降。例如,在7bar壓力的相同負載下,時間前后油位是否變化;或者觀察停機10分鐘后油位是否有差異。

    二、檢查空壓機閥門及管路安裝是否正確,密封是否良好,各連接處是否漏油或滲油。

    三、觀察儲氣罐排出的冷凝水,與之前的正常情況相比,看看排出的冷凝水是否含有潤滑油。

    通過以上三點,基本可以判斷空壓機油耗是否過大。如果不及時發現并解決根本原因,就會出現一系列故障。


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